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美方一直在利用其掌控的强大媒体资源，宣扬美国受到中国不公平的贸易对待，仿佛华盛顿在进行一场道义上正当、规则上合理的“拨乱反正“，以此带动美方终将打赢这场贸易战的预期。今天发布的《白皮书》通过大量事实向世人展示了中美贸易的真实面貌，纠正了各种错误印象和想象。它告诉了人们美国对华贸易战的非理性，以及为何美方的做法行不通。

此前，美元多头都在屏息凝神关注此次年会。近期美元兑几乎所有G10货币头寸均处于极值，周期性估值模型显示美元被高估了2%左右。短期看由于美元多头规模巨大，结利引发美元进一步下跌风险犹存，因此鲍威尔的发言也备受关注。也正是因为鲍威尔此次意外的鸽派言论，导致美元多头敞口被清理，从而导致美元承受抛压。

根据中铁总公司2018年8月发布的债券公告，中铁总公司旗下有38个企业和实业单位，其中就包含已经更名为“铁路局集团有限公司”的各下属铁路局。公司化改革还只是第一步，改革后的中铁总公司，将寻求更多的资本道路。根据中铁总公司官网消息，2017年上半年，中铁总公司就制定《关于发展混合所有制经济的意见》，按照运输企业、非运输企业、混合所有制企业三个类别，推进实施混合所有制改革。同时开始推进铁路企业上市、积极吸引社会资本投资，吸引更多民间资本进入铁路。

吉利已经先迈出一步。中国铁路投资有限公司、浙江吉利控股集团与腾讯公司共同组建了国铁吉讯科技有限公司，在提供车载Wifi的同时，也借助曹操专车实现铁路和公路的联程出行。合规之下车企进入网约车，恰逢最严合规之际。据此前交通运输部透露的数据显示，已有100余家网约车平台公司在部分城市获得经营许可。

这就是我们现在在做的，从研究、标准到平台，我们在做的一些事，希望有识之士也能够参与到我们协会的相应工作中去，能够为整个互联网金融、金融科技的规范健康可持续发展贡献力量，谢谢大家！董希淼：谢谢肖院长，刚才介绍了中国互联网金融协会在规范金融机构跟金融科技公司合作三个方面的工作，我想金融机构跟金融科技公司不合作是偶然，合作是必然，这是一个趋势，而且正在发生，也将继续大量发生，关键还是回到你刚才的演讲，还是要做到五个匹配，我想这就应该会很规范、很健康。

近一个月内，交通运输部连续发表9篇有关网约车发展评论员文章，明确指出了行业发展存在的现实问题，突出强调了行业治理的政策导向。据第一财经记者了解，上述服务承诺内容主要是针对当前巡游出租汽车服务质量良莠不齐，网络预约出租汽车恶性竞争乱象频现，“烧钱”补贴、“大数据杀熟”等行为严重扰乱市场公平竞争，“马甲人、车”现象等运输服务安全带来隐患系列问题而制定。