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由此引发的美国债务之争，日益成为两党谈判的筹码。而博弈过程也总是争斗后达成妥协，妥协后又准备下一轮争斗，与当年设定债务上限的本意早已偏离。市场也因这一循环的类似性，而对美国政府关门事件一再发生和债务上限之争日益麻木。对于国际投资者而言，作为流动性较好的外汇储备工具，美国债务一直受到全球央行的青睐，但实际上也是各国的隐性负担。随着“债务气球”的不断膨胀，对各国来说，债务的安全性实际是在下降。一旦美国经济出险，全球都必须为其买单。持有美债，无异于抱着一枚“安全”的炸弹。

眼看着债务又延期了，4月20日金洲慈航发布公告称拟进行重大资产重组，拟将控股子公司丰汇租赁有限公司股权转让给深圳深德泰资产管理有限公司，期望通过股权转让回流资金，但还是违约了。4月26日，评级机构大公国际金洲慈航信用等级下调为BB级，5月17日再度下调到C级。

责任编辑：张申原标题：本币接连贬值 拉美会否再陷危机相较于前几次金融危机和经济危机，此次拉美各国并未出现连带性恐慌，如与巴西、阿根廷并称“拉美ABC”的另一个大国——智利就一直情况稳定。8月30日，巴西本币雷亚尔兑美元汇率跌至1美元兑4.210雷亚尔，逼近1：4的心理堤坝。稍早的数据显示，雷亚尔汇率在过去一个月内跌幅高达9.4%。

事实上，硅谷四巨头在创建初期的负自由现金流总额差不多刚好10亿美元，而今天的烧钱能手们已经挥霍了239亿美元，也就是共计22年的自由现金流赤字。硅谷资深科技企业家、斯坦福大学和哥伦比亚大学学者史蒂夫·布兰克（SteveBlank）对当前的投资环境曾做了一个意味深长的总结。

吉利集团有限公司总裁、曹操专车董事长刘金良对《财经》记者透露，戴姆勒和吉利将成立合资出行公司，用奔驰S系、迈巴赫做高端网约车这一新兴市场。此外，戴姆勒和曹操专车将引流彼此用户，采用对方运力，扩大双方市场份额。在豪华车企看来，除了公务出行的高端商旅乘客，大型会展、礼宾婚庆市场均有使用场景。

目前，中国已经成为全球人工智能领域的重要一极。到2020年，中国的人工智能市场规模将接近1000亿。尽管增速放缓，但行业仍在高速发展，人工智能热潮逐渐回归理性。从全球人工智能企业分布图来看，中国（不含港澳台地区）人工智能企业总数1011家，位列全球第二，仅次于美国。