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据了解，北京大兴国际机场工程自2014年12月26日启动，历时整4年，目前4条跑道已实现全面贯通，助航灯光已具备调试条件，标志着飞行区工程在年底前实现了大兴机场总进度综合管控计划的要求。北京大兴国际机场本期按2025年设计旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次建设，共占地27平方公里。4条跑道采用“三纵一横”全向构型，在国内尚属首次。此构型适合京津地区的空中运行特点，能够减少飞机空中运行时间和地面滑行距离，有利于提高空地一体运行效率，并减少对周边区域的噪声影响，是实施绿色机场建设的标志性成果之一。其中， 西一、西二跑道于今年9月贯通；东跑道于11月贯通；北跑道12月贯通后，实现了4条跑道道面的全部贯通。

不断扩张后，恒逸集团直接及间接持有恒逸石化13.64亿股股权，合计已被质押8.59亿股，占恒逸集团合计持有恒逸石化股权比例的62.98%。今年上半年，恒逸集团总负债达到621.60亿元，相比于上季度末增长15.34%；资产负债率69.27%，相比于上季度末增长6.93个百分点。

从基本服务到增值服务物业管理行业是劳动密集型行业，行业人工成本占到42%。主要省市最低工资标准从2009年到2015年复合增长率为14%左右，而同期平均每平方米物业管理费用复合增长仅4%。物业管理合同一般执行周期为5年，价格相对人力成本弹性较低，成本上升而提价难，导致服务变差而更难提价的非良性循环。项目规模是基础物业服务的基础现金流保证，而很多中小物业企业被诟病的服务能力不到位也大多来源于此。

这一协议也被外界解读为新的“对赌协议”，而万达方面公告称，引入腾讯、苏宁等合作是长期战略投资，并不是5年上市“对赌”协议，只不过是签订了各方努力实现万达商管上市的目标时间而已。即使5年万达商管无法上市，也不存在任何回购条款，此次合作协议和香港H股退市的协议性质完全不同。

2010年以来，我国最终消费支出对GDP的贡献从低谷逐渐回升至2017年的58.8%。这一方面固然有房地产投资等传统动能调整的被动原因，另外一方面也有平均消费率提升的主动原因——受人均收入上升、社会保障体系增强、人口年龄结构变化等因素带动，我国消费率已经形成回升趋势。

在这轮扩张潮中，牧原股份的步子迈得很大。早在去年12月，牧原股份就发布定增预案，拟募资不超过50亿元，其中35亿元用于扩大生猪养殖规模。扩张项目达产后，公司将新增475万头出栏生猪。8月13日，牧原股份再次发布公告表示，将拟斥资1.2亿元，在依安县、康平县等6个知名养殖县设立子公司。