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“随着教育行业监管的趋严，提高了行业门槛，使企业合规成本增加，但对有品牌影响力的机构来说是长期利好。”朱培元说，监管推动行业洗牌，一些不合规的机构被清理出去，但市场需求依然存在，同时消费者也会倾向于大的、资质完善的培训机构，对于好未来来说也意味着有更多机会。

“好未来行政费用等运营成本的增加，最主要的原因是教育部等相关部门不断加强对校外培训机构的整治。”教育行业资深人士朱培元表示，在好未来的营收构成中，以学而思培优为主体的线下培训机构收入仍占公司总营收的70%以上比重，在校外培训管理趋严的背景下，其合规成本、教师薪酬等支出必然会有一定幅度增加。

降低社保费率是社保降费新政的一项重要内容，据中新经纬客户端统计，今年以来，31省份公布了降低社会保险费率方案，将企业养老保险单位缴费比例降至16%的水平，并将阶段性降低失业保险费率、工伤保险费率的政策期限延长；此外，多省份也公布了今年的社保缴费基数。

有业内人士表示，民营上市企业的造富能力向来惊人，但不能否认的是，这些高管们的高薪酬，与企业的运营状况息息相关。另一方面，国有车企的薪酬支付体制仍有调整的余地，应将经营业绩与管理者身价进行有机结合。民营车企领衔身价榜据同花顺iFinD统计，整车上市公司管理层年度薪酬统计前三名分别为：比亚迪6612万元、长城汽车2364.41万元、福田汽车2220万元。其归属于母公司净利润分别为40.6亿元、50.35亿元和1.12亿元，较上年同期分别下降19.7%、52.28%和80.25%。

北爱边界“保障措施”条款一直是“脱欧”协议中最具争议的内容，关键在于爱尔兰是欧盟成员国，北爱尔兰一旦跟随英国“脱欧”，与爱尔兰的边界将“由软转硬”，届时货物往返两地就需面临关税及检查。默克尔呼吁欧盟对“脱欧”负责眼见英国“脱欧”僵局持续无解，德国总理默克尔日前表示，确保英国顺利“脱欧”不仅仅是特雷莎•梅一个人的工作，欧盟也必须负一定责任。她也承诺，将为实现英国有序“脱欧”努力至“最后一天”。

中国汽车需求停滞不前投资者应该注意到，近几个月来，中国的整体汽车需求和电动汽车需求一直停滞不前。比亚迪（BYD）和NIO等中国电动汽车厂商正受到补贴缩减和当前经济放缓的影响。然而，特斯拉从一开始就没有得到补贴。如果说有什么不同的话，那就是这种回调将有利于特斯拉和其他外国电动汽车制造商。