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美团是中国最大的网上售票公司，最大的食品配送公司和最大的移动团购公司。当明星企业Groupon在美国崛起时，美团和数百家其他创业公司竞争，试图成为中国的Groupon，美团专注于将客户带回零售商，而不是仅通过不能持续提供的保证金削减交易获得一次。

“有的项目实质是给房企融资，但操作中可能会放款给建材公司等工商企业。所以实际投向房地产行业的规模可能比3500亿更高。”一位西南地区某信托公司房地产信托业务负责人王飞（化名）对本报记者表示。尽管如此，王飞认为，“非标融资的融资成本较高，房地产信托只是房企的资金补充，在房地产行业总融资中所占比重较低。”据了解，目前头部房企的成本大约是7%~9%，有的融资成本甚至达到10%~15%之间。”

虽然两家企业的发展策略不同，但是面对新的发展形势，今年两家车企都将加大新车型的投入并对企业发展策略进行相应调整。长城汽车董事长魏建军表示，“汽车产业已迈入品牌向上，高品质发展的阶段。未来，长城汽车将逐步淘汰更多低端产品，并逐步增加新推出车型的比例。”吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧也认为，2019年是市场环境非常不确定的一年，如何在存量市场提高市场占有率是吉利汽车接下来的主要工作。

乐信智慧金融的优异表现受到国际广泛关注。3月13日，哈佛大学商学院首个金融科技精品课推出，乐信作为中国金融科技公司代表，入选哈佛课程案例。近日中央提出深化金融供给侧改革，推动金融业高质量发展；银保监会也提出要改善金融供给，通过加大新科技应用，提高科技在金融领域的应用水平和范围。乐信为金融机构提供的智慧金融服务，正在有效帮助金融机构触达并高效服务小微个人用户，助力金融供给侧改革。

帮助特斯拉股价攀上千元以上的动力将不仅是汽车销售，还包括其自动驾驶业务。去年发行混合融资时马斯克就向投资者表示，特斯拉的自动驾驶部门将帮助推动该业务达到5000亿美元规模。由于特斯拉的涨幅惊人，今年多个特斯拉概念股也水涨船高，宁德时代、威唐工业、亚玛顿等特斯拉供应商逆势上涨。不过对于股价的急速上涨，私募基金认为目前可能不是布局新能源汽车行业的好时机。

总工打了一个电话回厂里，放下电话就和铁道部的同志说：这活儿我们接了！只用了19天，攀钢轨梁厂就拿出了合格的产品。速度快得难以让人置信，同行某企业一位总工程师，特意到攀钢轨梁厂来要亲眼看个究竟。中国的铁道从此结束了没有国产高速道岔轨的历史。2004年，攀钢轨梁厂从国外引进了一条万能轧制钢轨生产线，这是世界上第三条万能钢轨生产线。第一条和第二条，分别在美国和日本。在这条生产线上，攀钢轨梁厂生产出了国产第一根百米长尺钢轨。2005年开工的京津高铁，中国的第一条时速350公里高速铁路，全长120公里，铺设了27000吨百米钢轨，全部由攀钢轨梁厂生产。